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疫情當(dāng)前，各行各業(yè)的發(fā)展都受到了很大的沖擊和影響，在企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，我們該怎么辦？

2020年2月17日14:00——15:00，一場有關(guān)企業(yè)生死的大決戰(zhàn)，孫鍵老師將以全新的視角，為你解讀當(dāng)前情況下企業(yè)該如何發(fā)展，走出困境。

2010年1月，日本航空（即JAL，簡稱日航）宣告破產(chǎn)。同年2月，78歲高齡的稻盛和夫受邀擔(dān)任日航會長，開始主持重建工作。

很多人都問，稻盛和夫到底做了什么，能在如此短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造 “日航奇跡”？首先就是 “意識改革”，所謂“意識改革”就是稻盛和夫用自己的善念和管理哲學(xué)，使日航員工純粹的善意之心復(fù)蘇，轉(zhuǎn)變他們的思維方式，親身實(shí)踐告訴大家怎么做是對的。

坐鎮(zhèn)指揮企業(yè)重建，繁忙至極，要讀客戶來信，還要指示如何應(yīng)對，很花時(shí)間，也很煩瑣。但是，這些最麻煩的工作，稻盛先生卻率先垂范，不厭其煩地做。結(jié)果，就是正確把握了客戶服務(wù)的現(xiàn)狀，作出了精準(zhǔn)的指示，服務(wù)水準(zhǔn)也就著實(shí)提升了。

以前的日航高管，不管是在機(jī)場還是在飛機(jī)上，作為上司，都會受到日航員工的特殊關(guān)照，他們也心安理得，認(rèn)為那是理所當(dāng)然的。

對給予自己過度關(guān)注、過度服務(wù)的員工，稻盛先生會嚴(yán)厲批評。因?yàn)樗c以前的高管差別實(shí)在太大，也有員工感到不知所措，但對于客戶至上主義究竟是什么，員工們獲得了切身的感受。通過自己率先垂范，樹立做人做事的榜樣，稻盛先生改變了員工的意識。

被媒體認(rèn)為必定第二次破產(chǎn)的日航，以超乎想象的速度成功重建，成了高收益企業(yè)。最為驚訝的應(yīng)該是競爭對手吧。這家企業(yè)不想輸給日航，為了在競爭中獲勝，采取了各種各樣的對策。其中有些做法讓人感覺不可思議。 因此，有位日航干部在稻盛先生面前，對競爭對手口吐怨言。稻盛先生對他進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評，他說：“競爭對手行為不正，我們只管堂堂正正迎戰(zhàn)就可以了。對方也是為生存而拼命努力。因?yàn)槭歉偁帉κ郑驼f對方的壞話，這不對。我們只要自己管好自己，一味拼命努力就行了。” 不管遇到什么情況，都不可說對方的壞話，不可憎恨對方。“必須時(shí)刻心懷善念”，這是稻盛先生的人生觀。 

我們在直面某些重大問題，或意料之外的不幸時(shí)，無意中就會發(fā)牢騷，鳴不平，“為什么偏偏是我這么倒霉”“因?yàn)閷Ψ讲缓米约翰艜庋辍薄?nbsp;但是，稻盛先生說，“這是絕對不行的。不管遇到什么問題，都要時(shí)刻心懷善念，首先自己要付出不亞于任何人的努力”。 講別人的壞話，哀嘆自己的不幸，工作不可能因此而順暢。何止如此，相反，什么事情都會變得更加糟糕。所以，不管面對何種困難，遭遇何種不幸，都不能怨天尤人，應(yīng)該不忘感謝之心，積極樂觀向前進(jìn)。只要這樣做，人生一定會變得更好，這是稻盛先生的信念。 重要的是“時(shí)刻”這個(gè)詞。心懷善念，必須是“時(shí)刻”。即便平時(shí)心懷善念，但一遇問題就口出怨言，發(fā)泄不滿，意志消沉，那就沒有任何意義。 這和“時(shí)刻保持開朗樂觀”是一樣的，即便平時(shí)開朗樂觀，但遇到問題就郁悶消沉的話，就沒有意義。

在他看來，公司運(yùn)營的第一目標(biāo)，不是為了股東利潤，也不是為了客戶利益，而是為了公司員工及其家屬的幸福。他堅(jiān)信，一個(gè)公司無論規(guī)模多么大，只要建立起員工心有所屬的平臺，就可以釋放全體員工的地頭力，公司就可以持續(xù)擁有競爭力了。

利他等于利己。我們是從企業(yè)文化建設(shè)的角度來學(xué)習(xí)的。企業(yè)文化的核心任務(wù)只有一個(gè)，提升人的生命力。老板也好，高管也好，員工也好，要把每個(gè)人的生命力提升。

想祖宗立命有根，根深業(yè)茂，思想不能錯(cuò)。偉大領(lǐng)袖毛主席在他老人家24歲時(shí)，當(dāng)時(shí)在北伐前后，中國大亂，民不聊生。毛主席曾經(jīng)寫了一篇文章叫《心之力》，心得力量。

小米加步槍乘以毛澤東思想可以打敗飛機(jī)加大炮。不是小米加步槍有力量，是毛澤東思想有力量。

稻盛和夫在《人為什么活著》里講：“成功和失敗都是一種磨難。